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6月28日，由人民日報社指導，工信部新聞宣傳中心、中國汽車報社主辦，以“中國汽車崛起的世界意義——紀念中國汽車工業七十年”為主題的2023金臺汽車論壇在北京召開。
中國汽車工程學會名譽理事長付于武，人民日報社副總編輯方江山，中國汽車工業咨詢委員會主任安慶衡，中國一汽黨委常務劉亦武，博世中國總裁陳玉東等相關部委、行業、車企、產業鏈重點企業負責人以及相關行業人員圍繞中國汽車品牌崛起的世界意義等話題展開深入探討，探索中國汽車與全球汽車的合作共贏、協同共榮之道。
雙環傳動董事長吳長鴻受邀出席，并在《中國供應鏈崛起及全球供應鏈安全穩定》主題圓桌論壇環節作討論發言。
期間中國能源汽車傳播集團黨委副書記、總經理兼《中國汽車報》社社長辛寧與羅蘭貝格全球合伙人、大中華區副總裁袁文博分別代表主辦方和智力支持方聯合對外正式發布《2023全球汽車供應鏈核心企業競爭力白皮書》，雙環傳動入選中國汽車供應鏈百強榜單。
在圓桌論壇環節，5位汽車零部件企業負責人圍繞中國汽車供應鏈現狀，汽車行業電動化、智能化和網聯化浪潮下供應鏈企業面臨的變革及機遇等話題展開了精彩討論。
吳長鴻表示，在新能源市場發展及相關政策支持下，中國汽車零部件行業涌現出一批優秀的零部件企業，能快速響應并滿足新市場需求，對促進國產化產生了巨大的推動作用。但高精密制造仍然有很大的提升空間，設備、工藝、材料等領域仍然需要不斷研發和提升，需要借助國內大量工程師和一線員工拼搏的優勢，不斷縮小與國際先進水平的距離。
（右一為吳長鴻）
談及變革和機遇時，吳長鴻表示“電動化、智能化、網聯化”的到來給予市場很大機遇，也形成了較大的“內卷”態勢。整車和零部件企業的良好關系以及公平規范的市場秩序是汽車產業可持續發展的重要因素。對內，企業仍然要在技術、質量、成本、交付、低碳五大方面深耕細作，不斷提升企業競爭力。
最后，吳長鴻期望在新能源汽車產業高度全球化的機遇下，中國能涌現出像豐田、大眾一樣的國際頂尖車企，誕生像采埃孚、博世一樣的世界百強零部件企業，并祝愿中國汽車工業在下一個十年甚至七十年更加繁榮。
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